据悉，新加坡太古股份旗下太古海洋开发公司董事总经理简礼贤指出，由于越来越多的开采活动位于深海水域，市场因而对太古海洋开发的海工支援船队有很好的需求。公司将继续扩充船队，未来3年共投入近70亿元订购20艘新船。预计今明两年陆续交付，其中包括3艘大型锚拖供应船及17艘平台供应船。

预计到2020年时，太古海洋船队规模将达到125艘，较目前的86艘增多45%，而且将会添置大型船舶，提升竞争力。

简礼贤指出，油气开发行业在油价高位徘徊的情况下仍不断发展，尤其是深水勘探和动力定位系统普及化，都让钻井平台及钻井船公司增加对平台供应船（PSV）的需求。因此，太古也大幅增加订购14艘PSV，令PSV总数增加至2016年底的26艘。

太古海洋服务主力的锚拖供应船（AHTS）新船则只有6艘，到2016年底时增至67艘。

简礼贤认为，以目前全球的海工支援船市场来看，仍处于供求平衡。简礼贤指出，由于大多数浅水区油气田已经进行开采，目前国际油公司都要去深水区钻探及采油，只要油价继续在高位，而且没有供过于求的问题，太古计划在2020年前再将船队规模进一步扩展，提升竞争力。

目前太古海洋开发预期船租仍在高位，平均每日船租约在3万至5万美元；租出率则较市场平均高约十个百分点，达到80%-90%。去年太古海洋开发公司盈利达13亿港元，较12年增加35.6%。

截至４月底，太古海洋开发集团拥有86艘船，最大收入来源，是为能源企业提供离岸油气勘探、为钻油台抛锚、补给等的支援服务，客户多为国际油公司，如ＢＰ、埃克森美孚等。