5月13日上午，台湾国际造船公司承造长荣集团10艘8000TEU级集装箱船中的第五艘“长通轮”在高雄厂区举行命名仪式。

“长通轮”为最新一代超宽型集装箱船，能大幅减少压载水及提高运输效率，该船双重底设计，全船共有八个货舱，第1到第8货舱皆设计为可装载危险货物货舱，船长334.8米；船宽45.8米，型深25.0米，满载吃水14.2米，载重吨达104,557吨。全部装设40尺集装箱导槽系统，甲板上集装箱可装载8层18排，货舱内为9层16排，共可装载8,508个20尺标准集装箱，甲板上并设置816组冷冻集装箱插座；并采用MAN 9K98ME7.1电子控制式主机，最大出力56,070千瓦。在船体结构方面，采用中钢公司最新研发出来的HT47高张力钢板，板厚达65mm。 

在环保方面，符合国际海事组织(IMO)要求，采用国际最新船舶污染防治法规标准，发动机排烟及污水处理皆符合国际海事组织(IMO)第二期排放标准，另配备符合未来标准的压舱水处理器，在节能方面，优异的现型设计加上独特的高效率螺桨与节能反动舵，可大幅减少油耗与CO2排放量，其卓越的节能表现较现行的IMO EEDI指标低20%以上，符合IMO 2020年的EEDI节能标准。

长荣集团公司历年来向台船公司总共订造了31艘大小不同的集装箱轮及1座浮坞，今天命名交船的“长通轮”为第26艘，也是最新一批10艘8,000TEU级姊妹船中的第5艘，第1艘“长旺轮”、第2艘“长连轮”、第3艘“长辉轮”及第4艘“长亮轮”在此前已经交付，船东对于台船公司施工品质非常满意，目前还有5艘8,000TEU级集装箱船尚在台船公司建造中。

“长通轮”于2013.04.03.开工建造，2013.07.26.安放龙骨、并于2013.12.28.下水，2014.4.28.~30.完成海上试航，命名后预定于2014.05.15.交船。