瑞士Nova Werke AG是制造压力高达14000bar(21万lb/in²）的高压部件和系统技术公司，供应高、中速柴油机用燃油管已有30多年。公司属于瑞士MK Holding SA，2008年斥资500万欧元对Effretikon总部完成了重组，重组计划的实施始于2003年。

执行总裁Remo Oppliger表示：“Nova公司的成长发展可追溯至共轨燃油系统开发之前，业务的增加主要是由于我们在柴油机高压零部件和燃油喷射管路领域中技术专长，吸引了众多的新客户。”客户名单中包含许多具有声望的柴油机制造厂商，如Rolls-Royce、瓦锡兰、MAN、Caterpillar、GE、EMD、Deutz和MTU/DDC等，这只是客户名单的一部分。

Oppliger先生继续说：“我们对公司进行重组的投资是必要的，还重建了10000m²的车间。重组的内容包括必要的基础设施，革新生产流程使之更趋合理化，尤其是考虑到共轨产品要求极严格的洁净度，因此稳定地保证洁净的工作环境特别重要。另外，我们也考虑适应现代化生产的需要予以投资，购买了新式自动化机械加工设备、弯管以及实验室设备。”新的装备现已全部投入使用，并已得到了相当可观的增产效果。Oppliger先生继续说：“新车间在2006年的秋季投产，同样的面积里，产量翻了一倍。如果需要，我们还可以不进一步扩展工厂而增加产量20-25％。”2007年的营业额超过了2500万欧元。

Oppliger先生表示，Nova在邻近现址的地方再建一个新工厂。今后业务方向是只制造本厂原产件，与柴油机制造厂商合伙开发和生产制造元部件。效果明显的创新、产品的高质量和高可靠性是Nova成功的关键。

Nova早在上世纪90年代初就稳定地发展成长，当时世界经济正处于衰退期。目前已能成功地生产中高速柴油机附件和高压燃油管。当前公司计划进一步扩大高速柴油机共轨管系的生产，并已参与到需要更大规模生产的亚洲市场。

新近Nova推介的新产品包括结构紧凑的模块式高压蓄压器，它可以方便地用于任何配置方式的柴油机，可供给单排或双列配置使用，并可燃用柴油或重油。连接接头和漏泄的检测可按客户的要求配置。蓄压器的燃油容量可达一升，能补偿压力变化达2200bar。

为帮助操作人员寻找双排共轨燃油喷射系统泄漏的位置——这通常是困难而且费时的工作——Nova设计了新型漏泄检测系统，这个设备安装在高压密封接头或高压分配器上，其结果使柴油机的停机时间大为减少。