在业内知名人士的眼里，John Fredriksen之所以能成为航运界的翘楚，是因为他具有哪些过人之处？

Scorpio Tankers 及 Scorpio Bulkers总裁Robert Bugbee：

“他拥有强烈的成功愿望，而且百折不挠。他以执行决策的速度及对信念的执着而闻名。”

“他的成就可与历史上的荷兰海军上将勒伊特、朝鲜王朝时期的将军李舜臣、德国俾斯麦以及英国海军统帅纳尔逊勋爵相媲美。当然，我们很难去比较不同时期的伟人所取得的实际成就，但我们可以比较他们的特点。JF跟纳尔逊有很多共同点，这些特点在航运业都堪称真正了不起的品质，那就是勇气、身先士卒、讲究策略与创新，以及不按牌理出牌。”

“最后纳尔逊可能赢得更多勋章及头衔，而JF赢得更多财富与船队。但在战胜竞争对手方面，他们都同样出色，而且很享受其中的过程。”

“JF为这个行业打开了走向资本市场的通道，他向我们展示出，致力于为股东创造价值及打造具有规模效应的专营公司很有必要。”

“此外，尽管操作起来不容易，但妥善整合与合理分配资金能让我们受益非浅。不过最重要的一点还在于，他和纳尔逊的经历都告诉我们即使出身不显赫，在业内也没什么背景，同样可以白手起家，利用智慧、努力和勇气干出一番大事。”

美国海外船舶控股集团前首席执行官Morten Arntzen：

“如果要论过去100年来谁为航运业创造最大价值，那首当其冲的就只有两个人−John Fredriksen和Maersk Mc-Kinney Moller（注：马士基创始人之子）。”

“JF在海工、干散货及LNG行业都有投资，但他最拿手的还是油轮业。他在这个行业的经营之道无人能及。即使他现在已经70岁，做起事来还是一样的快准狠。”

“他善于就如何运用大量资金果断作出决定。他有自己的资金，Bugbee或 [Peter] Georgiopoulos等人却得寻求投资。”

Navios集团公司首席执行官Angeliki Frangou：

“他就是一个传奇。他为航运业创造了很多值得我们借鉴的经验−比如如何以不同方式，从头打造上市公司。从他发展这些公司的过程中我们可以汲取很多。”

曾与其有过多次合作的投行RS Platou执行合伙人Richard Fulford-Smith：

“他非常敢于冒险，但事后他的判断常常被证明都相当靠谱。他经历过大起大落；身处顺境时他善于把握机会，逆水行舟时他懂得适者生存。这是个不可思议的人。除了表示佩服，还有什么可说的呢？”

“他在资本市场取得的成功大都是与Tor Olav Troim默契配合的结果。他们的团队协作搞得不错，不仅是与Tor Olav，其他人也一样。”

“Maersk Mc-Kinney Moller 与Sammy Ofer（注：以色列船王）−对，你可以把John Fredriksen归入这个级别。要说在航运公司创造的价值，这三位是最杰出的。”

挪威DNB银行航运业务负责人Kristin Holth：

“我觉得最值得一提的是他解读市场及把握进出时机的能力，以及他的经商天分和对风险的掌控。此外，他能熟练运用资本市场的各种手段，这给了他自身及其公司无可比拟的优势。他言出必行，这令大家觉得他可被预期，从而吸引无数利益相关者随时愿意与他共同投资。他对第三方投资者也很不错。正是由于所有这些原因，他无论在各大航运领域还是资本市场都享有很高声誉。”

“制定明确易懂的策略是要诀所在，再有就是可预测性。注重精益生产及成本效益也很重要。最后一点就是能够吸引头脑灵光的人一起共事，这使他拥有一支几乎无敌的团队。”

与其相识45年的挪威船东Jan Petter Roed：

“我很早的时候就看出了他的潜力，他是个极有抱负之人。”

“他有点‘怪’，但不是不好的那种。他在印度和黎巴嫩等国的交易令人印象深刻，要知道他本身也是普通人家出身。”

“他经常能激励他人，此外他看人的眼光很准，善于用人，这点令我深感钦佩。”