新船订单概述

近来，全球新造船市场上的LNG船订单越来越多。

 

日前，大船重工与天津市海运股份有限公司签署造船意向书，达成建造4艘16-17.5万立方米级LNG船的初步意向，单船建造价格为20000至23000万美元。

沪东中华与BG Group在去年年末签署2+2艘174000 立方米LNG船建造意向合同，合同预计在6月宣布生效，该系列船将从2017年起交付。

 

4月25日，日本今治造船通过MI LNG公司在西班牙与Elcano公司签署了2艘178000m³级LNG船建造合同，将安排在旗下Saijo造船厂实施建造，在2017年完工交付。

5月8日，三菱重工表示，通过与今治造船的合资公司MI LNG公司从日本邮船获得1艘155300CBM LNG船订单。该船是通过MI LNG公司获得的首艘LNG船订单，该船将安排在三菱重工旗下Nagasaki造船厂建造，预计2017年交付。

5月9日，三星重工宣布从GasLog获得2艘174000立方米LNG船订单，总价值4195亿韩元（4.4亿美元），新船将于2017年8月交付，同时作为订单的一部分，GasLog拥有2艘2017年末交付的LNG船备选订单，2艘2018年初交付的LNG船备选订单。

5月14日，现代重工从马来西亚国家石油公司（Petronas）获得2艘薄膜型150200立方米LNG船订单，将采用超蒸汽轮机推进系统，预计其燃油效率比传统蒸汽涡轮机推进系统高15%以上。

此外，俄罗斯Yamal LNG项目的俄罗斯Sovcomflot、日本商船三井以及加拿大Teekay LNG三家船东将订造16艘冰级LNG船，这16艘LNG船总价约为50亿美元，预计该系列冰级LNG船订单将在近期落实。

手持订单量

LNG船近3年的新签订单量，总体呈上升趋势，2013 年LNG船的新签订单量为46艘，总容量为663.7万立方米，较2012年上升了21.5%；近12个月的新签订单量，总体起伏波动较大。

Clarkson统计数据显示，LNG船手持订单量排名前十船厂的手持订单共117艘，占LNG船手持订单总量的95.9%。其中，三星重工LNG船的手持订单量排名第一，手持订单34艘，占LNG船手持订单总量的27.9%；现代重工和大宇造船LNG船的手持订单量分列二、三位，手持订单分别为21艘和17艘，占LNG船手持订单总量比例分别为17.2%和13.9%。

据国际船舶网统计，LNG船手持订单量排名前十船东的手持订单共89艘，占LNG船手持订单总量的73.0%。其中，Angelicoussis Group船东LNG船手持订单量排名第一，手持订单17艘，占LNG船手持订单总量的13.9%；Fredriksen Group和GasLog Ltd船东LNG船手持订单量排名分列二、三位，手持订单分别为10艘和9艘，占LNG船手持订单总量比例分别为8.2%和7.4%。

新造船价格

近12个月，160000立方米LNG船新船价格总体呈上升趋势；其中，2013年5月-2014年1月，160000立方米  LNG船新船价格保持稳定，稳定在1.98亿美元；今年以来，价格呈上升趋势，2014年4月，价格为2亿美元，环比上升了0.5%，同比上升了1%。