据海关统计，今年第一季度，我国船舶配套设备进出口总额为15.08亿美元，同比增长2.7%。其中，船舶设备出口金额为6.07亿美元，同比下降7.1%，进口金额为9.01亿美元，同比增长5.3%。

3月份，我国船配设备出口金额为2.29亿美元，同比增长6.4%，环比增加1.01亿美元；进口金额为3.67亿美元，同比增长22.4%，环比增加1.73亿美元，是自去年8月以来进口额最高的月份。

雷达及无线电导航设备零件出口金额最多，占比超过两成半。一季度，我国有三类船配设备出口金额占比超过10%。其中，出口额最大的是雷达及无线电导航设备零件，金额为1.6亿美元，占比26.5%，同比下降3.3%；其他焊接链出口额为6885.17万美元，占比11.4%，同比增长2.5%；日字环节链出口额为6397万美元，占比10.6%，同比增长14.7%。

亚洲是我国船配设备出口最主要市场，占比超过半数。一季度，我国向6大洲169个国家和地区出口船配设备。其中，向亚洲出口金额为3.04亿美元，占比50.1%，同比下降8.5%；向欧洲出口金额为1.24亿美元，占比20.5%，同比下降1.9%；向北美洲出口金额为8551.73万美元，占比14.1%，同比增长12%；向拉丁美洲出口金额为4688.78万美元，占比7.7%，同比下降25.1%。

具体看来，一季度，我国向美国出口金额为7778.49万美元，占比12.8%，同比增长18.3%；向日本出口金额为6941.78万美元，占比11.4%，同比下降8.2%；向香港地区出口金额为6242.99万美元，占比10.3%，同比下降16.5%。在出口额超过2000万美元的8个国家和地区中，出口额同比增长最大的是马来西亚，增幅为189.4%；降幅最大的是我国香港地区，同比下降16.52%。

以一般贸易方式出口是最主要的贸易方式，占比近半数；以海关特殊监管区物流货物贸易方式的出口增幅超过七成。1～3月，我国以一般贸易方式出口的船配设备金额为2.99亿美元，占比49.3%，同比增长6.3%；以加工贸易方式出口的金额为2.53亿美元，占比41.8%，同比下降22%；以对外承包工程出口货物方式出口的金额为2207.38万美元，占比3.6%，同比下降1.6%；海关特殊监管区物流货物出口额为1868.08万美元，占比3.1%，同比增长74.7%。

苏、粤、鲁三省在全国船配设备出口省（区、市）排名中名列前三位，占比近七成。一季度，在全国30个出口船配设备的省（区、市）中，江苏省以出口额2.23亿美元、占比36.7%名列榜首，同比下降4.4%；广东省以出口额1.29亿美元、占比21.3%排名第二位，同比下降5.4%；山东省以出口额5910.28万美元、占比9.7%排名第三，同比下降3.3%。

船用柴油机进口占比近三成，雷达及无线电导航设备零件进口增幅超过一成。一季度，我国船配设备进口额超过2000万美元的有7大类，排在第一位的是船用柴油机，进口额为2.51亿美元，占比27.9%，同比增长3.3%；居第二位的是雷达及无线电导航设备零件，进口额为2.41亿美元，占比26.7%，同比增长12.3%；排名第三位的是船用推进器及桨叶，进口额为1.3亿美元，占比14.4%，同比增长34%。列第四位的是船用柴油机零件，进口额为6074万美元，占比6.7%，增长2.9%。

亚洲和欧洲是我国船配设备进口最主要的市场，占比超过九成。一季度，我国从6大洲50个国家和地区进口船舶设备。其中，从亚洲进口额为4.6亿美元，占比51.1%，同比增长15.8%；从欧洲进口额为3.62亿美元，占比40.1%，同比增长5.5%；从北美洲进口额为7400.77万美元，占比8.2%，同比增长3.1%。具体来看，从日本进口额为2.25亿美元，占比25%，同比增长33.1%；从韩国进口额为1.74亿美元，占比19.3%，同比下降3.9%；从比利时进口额为9243.54万美元，占比10.3%，同比增长13.1%。

苏、沪、粤三省市船配设备进口额位居全国28个省（区、市）前三位，占比近五成。一季度，江苏省进口额为2.14亿美元，占比23.8%，同比下降10.7%；上海市进口额为1.16亿美元，占比12.9%，同比下降0.3%；广东省进口额为1.05亿美元，占比11.6%，同比增长1.9%。