日本JMU声称船舶装配反向旋转螺旋桨（CRP）结合其他的节能设备能够节省船舶16%的燃油消耗，并寻求将该设备包应用到所有船种。

JMU是全球第一家装配CRP的船厂，建造了首艘97000DWT大型散货船“Shoyoh”。

该CRP为2个反向旋转的固定螺旋桨。JMU的欧洲总经理吉川拓郎解释说，一个标准的单螺旋桨失去的能量，与CRP结合，能够被反向螺旋桨转换成推进力。

吉川拓郎表示，这是一项久经考验的技术，已经安装了20艘船，没有任何问题。

JMU表示，安装CRP的船舶与传统的标准单螺旋桨设计的船舶比较，能够节约7~10%的燃油消耗。

而JMU建造的97000DWT大型散货船“Shoyoh”，安装CRP以及Yoshikawa的导管和废气发电，比传统船型节约了16%的燃油消耗。

Yoshikawa表示，安装反向旋转螺旋桨设备包的成本比节能设备要高，必须改变船型，在舵、螺旋桨和发动机室之间为安装CRP腾出额外空间。

“我们正考虑扩大该技术使用范围，未来推广应用到每一种船型上，”他说。