新船订单概述

近来，中国和韩国船厂不断获得中型（20-60K 立方米）LPG/LEG船订单。

太平洋海工近日从Evergas获得3艘27500立方米LNG/multigas船建造合同，新造船项目具体细节尚未透露。

太平洋海工日前从Ocean Yield获得3艘36000立方米LEG船建造合同，该系列船将分别安排在2016年8月、10月和12月交付，已经和德国Hartmann集团签署了为期15年光船租赁合同，前10年固定租金，后5年包括浮动利率租金。

5月16日，Odfjell公司和Breakwater Capital、Oak Hill Advisors合资在太平洋海工订造的4艘22000立方米LPG/E船备选订单生效，新船定于2016年9月和2017年6月期间交付，合同价值总计2亿美元。

液化石油气贸易商和船东Petredec在江南造船订造4艘21000立方米LEG船，新船预计从2016年开始交付，该系列设计据说为高规格设计船舶，估计每艘价格在5500万美元左右，总计成本预计达到2.2亿美元。

韩国现代尾浦造船从新加坡Eastern Pacific公司再2艘38000CBM级LPG船订单，今年3月，两家公司签署过2+2艘38000CBM级LPG船建造合同，近日为2艘备选订单正式生效，每艘新造船价约为5100-5200万美元水平，交付期都为2016年。

近日，英属维尔京群岛注册的船东West Africa LPG已经在韩国现代尾浦造船订造一艘35000立方米LPG船，安排在2016年下半年交付。该型LPG船新造船价格已经上升，West Africa LPG订造的该船价格很可能上升至5300万美元至5400万美元。

STX造船海洋近日也从智利船东Ultranav公司获得了3艘22000CBM级半冷半压式LPG船订单，包括此次订单在内，该公司获得了共7艘同型船舶订单，前4艘船舶的每艘新造船价约为4200-4300万美元，但经过两年后，新造船价上升了，目前同型船舶的每艘价格约为5100-5200万美元，相关7艘新造船舶将从2014年末到2015年初实施交付。

手持订单量

中型LPG/LEG船近3年的新签订单量，总体呈上升趋势，2013 年中型LPG/LEG船的新签订单量为24艘，总容量为82.7万立方米，是2012年新签订单的2.6倍；近12个月的新签订单量，总体起伏波动较大。

据Clarkson统计，中型LPG/LEG船手持订单量排名前十船厂的手持订单共63艘，占中型LPG/LEG船手持订单总量的100%。其中，江南造船集团的中型LPG/LEG船手持订单量排名第一，手持订单17艘，占中型LPG/LEG船手持订单总量的27.0%；现代尾浦造船和南通太平洋海工的中型LPG/LEG船的手持订单量分列二三位，手持订单分别为16艘和12艘，占中型LPG/LEG船手持订单总量的比例分别25.4%和19.0%。

据Clarkson统计，中型LPG/LEG船手持订单量排名前十船东的手持订单共59艘，占中型LPG/LEG船手持订单总量的93.7%。其中，Navigator Gas船东中型LPG/LEG船手持订单量排名第一，手持订单13艘，占中型LPG/LEG船手持订单总量的20.6%； Exmar LPG BVBA和Ultranav Naviera船东中型LPG/LEG船手持订单量分列二三位，手持订单分别为11艘和7艘，占中型LPG/LEG船手持订单总量的比例分别17.5%和11.1%。

新造船价格

中型LPG/LEG船近12个月新造船价格总体呈上升趋势。2014年4月，22-24K 立方米全压式LPG船和35K 立方米全压式LPG船新船价格分别为4350万和5050万美元，均与2014年3月份价格持平；2014年4月，60K  立方米LPG船新船价格为6650万美元，较2014年3月份上涨了0.8%。

租金价格

近12个月，中型LPG/LEG船1年期的租金价格，呈曲折上升趋势。2014年4月，22.5k 立方米、35k 立方米和59k 立方米LPG船的租金价格分别为82.75万美元/月、86.75万美元/月和108.75美元/月，较2014年3月的租金价格分别上升了1.4%、3.4%和6.6%。