从左到右：劳氏船级社（LR）首席执行官Richard Sadler、大宇造船（DSME）总裁与首席执行官J.H. Ko、以及 Capital Product Partners董事长Evangelos Marinakis

希腊Capital Ship Management、大宇造船（DSME）与劳氏船级社（LR）正联手设计一款以LNG为燃料的超大型集装箱船。

这一合作项目主要研究将LNG用作1.4万标箱船的燃料时，其技术规格、所需成本、性能表现如何以及会否对安全造成潜在影响

为解决可持续发展问题，Capital一直都在研究如何开发及落实必要的工艺与系统，而该项目正是其中的举措之一。它表示在这个过程中，将把重点放在提倡安全文化及有利于环保的运营管理，以及为船员提供培训与支持。

此外，它的发展战略还包括探究如何利用以LNG为主的替代性燃料，降低船舶经营所需的能源消耗。

在2014希腊波塞冬（Posidonia）海事展期间举行的项目启动仪式上，Capital董事长Evangelos Marinakis表示，“我们相信，有竞争力的LNG燃料价格以及充足的全球加气设施将在5至10年内成为现实。为此，我们希望提早做好准备。”

据了解，劳氏船级社将为Capital在可持续性方面的表现提供独立鉴定，并将协助后者推进LNG燃料开发项目。事实上，目前该船级社正在加紧落实一系列以推广LNG燃料为目标的船舶设计项目。