南通造船“借港出海”，提前冲过金融危机险滩。今年上半年，新下水船舶达51艘，近210万载重吨，分别比去年同期增长64.5%、90.9%。以中远川崎、熔盛重工为代表的南通造船企业抢搭国家《船舶工业调整振兴规划》出台“快班船”，一批技术含量高、市场竞争力强的船舶和海洋工程产品相继下水。中远川崎二期扩建工程建成后，上半年下水船舶6艘，其中2艘30万吨级矿石运输船是目前国内建造的最大矿石运输船。在新造船数量激增的同时，南通造船企业纷纷成立研究中心，向高端船舶和新兴海洋工程领域进军。继中远川崎首开国内30万吨矿石运输船建造的先河之后，中远船务先后建成世界首座圆筒型超深水海洋钻探储油平台和世界首艘带自航动力系统的自升式海洋平台，一下创造了两个世界第一。