日前，中国机械工业联合会在杭州组织召开了由杭州前进齿轮箱集团股份有限公司、重庆大学、北京工业大学及上海振华重工（集团）股份有限公司等4家单位承担的“十二五”国家科技支撑计划“关键基础件和通用部件”研究项目子课题“齿轮箱轻量化关键技术研究与应用”课题验收会。该课题最终通过了此次验收。

在验收会上，课题负责人向专家组作了课题研究工作报告与财务审计报告，专家组审查了相关资料，并进行了现场考察。经质询和讨论，专家组认为，课题组织管理规范，验收资料完整齐全，课题经费使用基本合理，课题完成了任务书所规定的各项研究内容和考核指标，达到了预期目标。

“齿轮箱轻量化关键技术研究与应用”课题研究历时3年。其间，杭齿围绕研究课题，就高性能船舶、起重机械等重型装备齿轮箱的轻量化，先后开展了渐开弧面齿轮啮合副创新设计、大型重载齿轮箱传动方案及结构优化、动态特性分析与振动噪声控制、面齿轮测量技术、齿轮高效加工与喷丸强化技术等方面的研究，在大功率船用齿轮箱和港口起重机齿轮箱结构优化、无越程槽双斜齿轮精密加工、新型弧面齿轮设计制造、面齿轮测量技术与仪器等方面取得了突破。杭齿方面为此申请专利14项（其中包括发明专利9项），已获授权专利有5项；形成国际技术标准1项、行业技术标准2项、企业技术标准2项；发表学术论文38篇；培养研究生21名，以及一批齿轮传动领域的专业技术人才；完成了新渐开弧面齿轮的示范应用；研制了国内首台套可实现5级精度检测的面齿轮测量仪；形成了高性能船舶和重型港口起重机械集成服务能力，实现了相关成果的产业化。

同时，杭齿选择5兆瓦船用齿轮箱作为典型产品开展课题研究，在相同的传递能力下进行轻量化设计。该公司将轻量化船用齿轮箱产品样机与原结构的5兆瓦船用齿轮箱在6.4兆瓦试验台作性能对比试验，包括油压、油温、噪声、振动、传动效率、离合器裕度、重量等指标的测试与试验。检测结果表明，轻量化船用齿轮箱传动效率达到97.05%，与原结构产品相比，噪声降低3.6分贝，重量降低16.95%，综合技术指标达到国际同类产品先进水平。

据悉，目前杭齿已建成了国内首座大功率船用齿轮箱及港口起重机齿轮箱等轻量化齿轮箱产品中试基地，具备年产轻量化大功率船用齿轮箱400台套和轻量化起重机齿轮箱2万台套的能力。