在新船订单市场严重萧条的情况下，中国造船业今年上半年接单量和总订单量方面力压韩国，跃升为世界第一。 据克拉克松最新资料，今年上半年中国造船业的新船接单量为190万载重吨，比韩国的130 万载重吨多出60万载重吨。

中国造船业从1 月到5 月末的新接订单仅为30 万载重吨，远落后于韩国110 万载重吨，但6 月新接订单以160 万载重吨超过了韩国。

据国际船舶网了解的信息，今年上半年世界新造船市场的新船订单量为340 万载重吨，比去年减少95%。于此相反，新接订单额方面，以高附加值船舶为主的韩国创下12 亿美元的接单业绩，远超过中国的8 亿美元。手持订单方面，截至7 月1 日中国造船厂持有的船舶订单量为1亿9490 万载重吨（3417 艘），领先于韩国的1 亿8720 万载重吨（2057 艘）。 但是将此按照船种和业务比重分类换算的CGT标准，韩国达到5910 万CGT，占全球订单量的34.2%，领先于中国的5640 万CGT（32.6%）。