6月19日，长航重工长江船舶设计院设计的19.5米引航船在广东江龙船舶制造有限公司下属的中山分公司顺利下水。该型船是长江船院今年下水的第一艘出口船即将投入营运。

该型船航行于斯里兰卡，按照沿海航区设计与建造。为全电焊钢质结构，单甲板、单底、双机、双桨、双舵船型。主船体为钢质，上层建筑为铝合金，比全钢质船重量更轻、提速更快，是一艘轻便、灵活的高性能引航船。船舶总长19.5m 、型宽4.7m、型深2.2m，设计吃水1.15m、载客量4人、船员4人，航速18km，满足LR(劳氏)船级社标准，并符合船籍国（斯里兰卡）海事局对该类型船相关法规和规则规定。

长江船院在设计中遵循安全可靠、节能环保、技术先进、经济适用的原则，对线型的优化、空船重量的控制等每一个环节进行认真研究，使其各项技术经济指标均领先于同类型船舶。该船具有布局合理，外形美观等特点。一旦建成投入营运，将为两国友好事业的发展作出贡献。