中国在液化石油气(LPG)需求不断上升趋势下，LPG运输船的境内需求也随之呈现上升迹象。

据造船海洋日刊消息，近日有2家中国船东为了订造最多10艘超大型液化气船(VLGC)与韩国现代重工及大宇造船海洋进行洽谈。

眼下相关2家船东时那家公司还不得而知，根据相关人士表示，境内船东在确保包租商及船舶金融的情况下，计划新造项目，而韩国的现代重工及大宇造船海洋正为了获得相关订单展开竞争，相关造船厂在保密条件下，对此新造项目保持沉默。

另外，根据业界分析，这样的大型订造项目在丙烷气运输需求上升基础下所进行，主要是为了满足境内丙烷脱氢（PDH）工厂及住宅区的气体需求。

迄今为止，中国在LPG船运输领域积累了丰富的经验，但在VLGC市场领域不仅是个后起之秀，去年首次收购VLGC之后正式登陆历史舞台。

中国眼下在中国及韩国（大宇造船海洋）造船厂在建共13艘VLGC，并且相关船舶的订造项目有望持续下去，而正备受中韩造船厂关注。