随着航运业竞争日趋激烈，船东们都在寻求任何能降低航运成本的突破，这也是为什么日本海事联合公司(JMU)的革新型、燃料节约的对转螺旋桨系统(CRP)能在航运界劈风斩浪。

JMU独立研发的对转螺旋桨技术是一种推进系统，将2台螺旋桨同轴排布，能在同一轴向产生推进力，但旋转方向相反。

JMU欧洲有限公司总经理Takuro Yoshikava介绍说，JMU的对转螺旋桨系统对整个航运业产生影响，并在今年希腊雅典举行的Posidonia海事展期间展示了对转螺旋桨带来的好处。 

JMU于1984年开始研发将对转螺旋桨系统用于大型商船，是目前最高效的技术之一，但目前在大型商船上应用还受限制，因为大型商船的大马力功率难以产生可靠的对转轴系。1989年，JMU在一艘3.7万载重吨散货船上完工了一套原型系统，完全采用之前的技术和各种舱室测量技术，对螺旋桨和轴系进行研究和设计。从那以后，JMU已在超过20艘船安装了该系统，是目前唯一为大型商船建造对转螺旋桨系统的企业，其中配套了该系统的最大散货船是97000dwt的“Shoyoh”号。该船是JMU下属Kure船厂建造3艘生态设计船中的首艘。

为了进一步节能，JMU还研发了一些其它节能装置，如半圆形管道和舵球，和对转螺旋桨一起装船使用。这些先进的CRP & ESD系统能帮助船舶实现约16%的能源节约。