江苏造船业兼并重组加快

2014-07-14 08:23 | 新华日报 国内造船


记者昨天从省经信委获悉,截至上半年,我省100个落后产能淘汰项目已有88个关停,其中45个已拆除设备、35个项目正在拆除设备;20个过剩产能化解项目已有7个完成。

今年,我省要化解钢铁产能447万吨,由南钢、沙钢和常州华夏钢铁3家企业承担;水泥153万吨,由无锡、苏州和镇江的4家企业承担;平板玻璃220万重量箱,由连云港台玻东海玻璃公司承担;船舶275万载重吨,由南通、连云港、盐城、扬州和泰州的12家企业承担。另外,在10个领域继续淘汰相对低端的产能,包括稀土、焦炭、造纸、化纤、铅蓄电池、铸造制品、电镀制品、印染、纺织、光伏等。

相比低端落后产能的直接关停淘汰,过剩产能化解更鼓励兼并重组,实现资源优化整合,提高产业集中度。在船舶领域,江苏新扬子江造船有限公司整体收购了江苏长博造船厂,并与泰州三福船舶工程有限公司联合重组,形成了超大型集装箱船的生产优势。招商局重工(江苏)有限公司整体并购江苏海新船务有限公司,并加快向海工装备转型,已签订18.4亿美元的订单合同。经过持续优化整合,我省排名前五和前十的造船企业,造船完工量已分别占全省的53.9%和78.4%。

据介绍,我省正在建立过剩行业产能预警体系和监督机制,确保现有产能严重过剩行业的产能规模得到有效控制,产能利用率达到合理水平。

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