P3联盟上月中意外遭到中国商务部否决而破局，最新消息称，全球市占排名前二位的马士基和地中海航运有意另起炉灶，改组M2联盟。

对此，长荣集团副总裁谢志坚11日表示，不论是P3或M2，全球前二或前三大业者共组联盟，对于其他竞争对手难免会带来一些压力。

不过长荣早已做好完全准备，长荣今年2 月宣布加入由中远集运、川崎汽船、阳明海运、韩进海运等四家亚洲业者合作组成的CKYH联盟，组成全新的CKYHE 联盟，最近已获得美国联邦海事委员会（FMC）决议核准。