长荣集团签11艘18000TEU集装箱船租约

2015-01-29 09:10 | 国际船舶网 船东动态


图一:前排签约代表 : 长荣海运董事长张正镛(左)、正荣汽船社长桧垣幸人(右)

后排见证贵宾(由左至右) : 长荣集团副总裁张国炜、长荣集团副总裁林荣华、长荣集团次席副总裁谢志坚、正荣汽船会长桧垣俊幸、丸红株式会社专务执行役员岩佐薫、台湾丸红董事长间渕重文。

1月28日,长荣集团与日本船东正荣汽船株式会社(Shoei Kisen Kaisha, Ltd.)签订合约,承租共11艘18,000 TEU新集装箱船(包含长荣海运及其子公司去年12月董事会决议研拟6艘同型船),由长荣海运董事长张正镛及正荣汽船社长桧垣幸人代表签约,预计于2018年至2019年陆续竣工起租。

长荣采用最先进的造船技术,与正荣汽船携手合作,打造新一代超大型集装箱船,全长约400米,宽约59米。这型船舶在船体设计上运用船型优化技术与最低压舱水设计,提供最大实际装载能力,另采用较大船深(甲板至船底距离),强化船体结构与船舶安全性。

这项船队规划延续长荣一贯坚持的环保理念,除了配备多项环保设备,符合国际海事组织相关规范,更引进船岸同步数据传输系统,让陆上相关部门能实时监控及分析船舶航行数据与气象数据,优化船速及航路规划,并藉此提升燃油使用效率与航行安全。此外,这型船舶所搭载的新一代G 型主机采用超长冲程及低转速设计,较相同马力的传统主机能够减少7%的油耗与二氧化碳排放量。

长荣基于市场及联营需求,特别引进18,000 TEU船队,并将透过联盟的营运模式,充分使用运能,藉以有效发挥大型船舶的经济效益。

为了适应全球货量逐年增长所带动的运能需求,长荣集团持续进行船队更新计划, 自2012 年7月开始交船的30艘自有8,500 TEU集装箱船之外,并透过租赁方式营运5艘8,800 TEU与10艘13,800 TEU船舶,另有10艘14,000 TEU租船亦将于2016至2017年交付,现再加上本次承租的11艘18,000 TEU新船,共计66艘新船。随着这些船队陆续投入,长荣会同步归还租约到期的老旧船舶,可使船队更年轻化,藉此强化服务质量,提升市场竞争力。

图二:签约代表与见证贵宾合影(由左至右) : 长荣集团副总裁张国炜、长荣集团副总裁林荣华、长荣集团次席副总裁谢志坚、长荣海运董事长张正镛、正荣汽船社长桧垣幸人、正荣汽船会长桧垣俊幸、丸红株式会社专务执行役员岩佐薫、台湾丸红董事长间渕重文。

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关键词: 长荣集团正荣汽船


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