据卡塔尔半岛电视台网站7月16日报道，近日，欧洲法院做出判决，要求欧盟把伊朗国家油轮公司从欧盟的黑名单里剔除。然而，伊朗国家油轮公司仍将面临一段困难的时期，这一状况直到该企业的油轮被允许在欧洲港口停靠、可以获得保险服务、并克服西方制裁产生的障碍之后才能够得到改善。

伊朗与伊朗核问题五大国于去年十一月签署的临时协议减少了针对伊朗的制裁措施，然而由于在航运和保险领域的制裁措施仍然有效，伊朗想要使其石油日出口量重回200万桶的水平仍需一段时间。

安德鲁·帕尔多特是国际保赔协会集团的首席执行官，该组织为全球大多数的油轮船队提供保险服务。他向记者表示，欧洲法院的判决并不会允许伊朗国家油轮公司立即开展石油货运业务。

值得注意的是，欧盟曾与美国一手推动了针对国家油轮公司的制裁措施。然而伊朗方面决定挑战欧盟将其公司列入黑名单的决定，称该公司是由伊朗养老基金出资的私有公司，与伊朗政府和伊朗革命卫队没有任何关系。

位于卢森堡的欧盟普通法院是欧盟权限第二大的法院，该法院在7月3日做出的判决指出，没有任何证据可以支持欧盟委员会曾经提出的指控，伊朗政府对伊朗国家油轮公司没有控制权，并且该公司的股东也并没有从伊朗政府方面获得任何的财政支持。

在过去的几年中，这家伊朗公司不得不改变其船只的名称与标志来隐蔽自己的活动。

近日，伊朗媒体接连援引该公司经理阿里·艾克巴尔·萨法义的话，称其希望公司能重返欧洲市场。

伊朗国家油轮公司的一位官员称，“目前，本公司的各项事务均处在积极的运作状态之中……我们从一开始就表示，我们拥有健全的法律制度，因此，我希望此次判决能够使我们受益。”

伊朗国家油轮公司拥有37艘超级油轮与14艘较小的油轮，其运量可达8600万桶。该公司在伊朗的石油出口领域发挥了非常重要的作用。

航运业人士指出，现在就认为该公司将会获得巨大收益还为时过早，这是因为美国方面的制裁措施仍然有效，并且欧盟可能对法院的判决提出上诉。