为更好地了解液化天然气（LNG）意外泄漏的后果，DNV GL接受行业要求启动联合工业项目（JIP）。该项目将由天然气开发公司和LNG市场利益相关方协作进行。它将有助于制定严格的小型LNG加气站安全标准和实践指南。其它天然气开发公司和能源企业仍然有机会参与该项目。

LNG市场正在不断发展；从大规模远洋船应用、大型加气和再气化装置到小规模陆地运输和短途海运船应用。LNG是一种具有吸引力的燃料，相较于船用轻油MGO等传统燃料，它具有减排、降噪、价格实惠等优点。

DNV GL推出了相关的操作推荐规程对LNG加气操作流程进行统一规定，就如何安全有效地进行LNG加气提供了指导。

除了已经趋于完善的大型LNG市场，相对较小的LNG部门正在面临着各种挑战，例如：质量管理、材料规格、计量和取样方法、缺少标准和指南。为解决这个问题，荷兰、英国等欧洲国家的管理机构正着手推行LNG加气站安全设计、选址、建造和营运标准。

“欧洲的模拟测试和风险评估专家在预测LNG意外泄漏情况下的属性时，对危险工具的性能不甚确定。因此DNV GL与行业伙伴组成工作小组，在英国Spadeadam的试验中心对小型LNG加气站可能发生的几种故障情况进行模拟。从而得到有价值的数据，建立充分验证和认可的模型，准确预测LNG在系统故障中的属性。” DNV GL项目经理Mohammad Ahmad说。

“该联合工业项目有助于制定严格的小规模LNG加气站安全标准和指南。”Ahmad继而补充道。

在Spadeadam试验中心的实验中搜集到的数据将用以研究和理解当发生系统故障后（LNG输送管戳破/破裂或者储罐爆裂）LNG的属性（释放、气化、扩散和燃烧作用）。试验项目还包括LNG属性测试，用以量化重大危害。该项目将提供实施定量风险评估的必要信息。