据悉，有消息称，中化集团旗下航运子公司中化船务近日在江苏韩通船舶重工下单订造了4艘38000载重吨不锈钢化学品船，每艘造价约为5300万美元至5400万美元，预计将于2016年下半年起陆续交付。这是韩通船舶重工获得的第一份不锈钢化学品船建造合同。

韩通船舶重工主要建造散货船。消息人士表示，韩通船舶重工一直希望能够实现多元化经营，进入高附加值领域。今年初，该船厂获得首份大型散货船订单，为德国Oldendorff Carriers建造4艘208000载重吨Newcastlemax型散货船，交付期定于2016年。

市场消息人士指出，目前有能力建造不锈钢化学品船的中国船厂屈指可数。其中，沪东中华及新时代造船已经接获了中型散装化学品船订单，船东分别为Stolt-Nielsen及Jo Tankers；沪东中华新船交付期定于明年，而新时代造船则将于2016年交付新船。

去年年底，中化集团曾在日本福冈造船订造3艘33000载重吨及1艘19000载重吨不锈钢化学品船，交付期定于2016年，这笔合同的具体造价并未公布。目前，中化集团是中国最大的化学品船运营商。

过去8年来，中化集团通过订造新船及收购二手船，使旗下船队规模增至3倍，从约20艘增至60艘以上。2002年，该公司与Stolt-Nielsen建立了合资企业Sinochem-Stolt Shipping，从事中国沿海化学品运输。2年前，该公司还收购了日本破产船东Dorval Shipping 51%的股份，合资公司命名为Dorval Sinochem Tankers。