日前，油船船东及运营商Euronav的首席执行官Paddy Rodgers表示，苏伊士型油船自2014年1月以来，近期已达到运价最高水平。他表示，由于季节性需求，原油船运价已经成功触底反弹，并由于未来市场需求增长，预计原油运输市场将在未来数月保持强劲局面。

Rodgers表示，第二季度是油运市场为时最长，改变最深的周转季节之一，虽然炼油厂产油量减少，但市场恢复供求平衡的整体趋势没有改变。而一到第二季度末，运价开始复苏，油运市场阻力开始减小。虽然一开始油运市场上仍然有运力过剩的阻力，小型船船东难以从中受益，但大型原油船如VLCC和苏伊士型油船却可以成功推升运价。

提及市场前景，Rodgers表示，由于市场上运力增长量有限，未来市场将会出现波动。如果目前市场向好的趋势能够在整个第三季度得以维持，那么第四季度北半球市场将走向下一个良好的开端。

据了解，根据今年上半年的签租情况，Euronav船队中的VLCC今年第三季度预计能在油船联营池获得日均22600美元的收入，其中船队获租比例占37%，而苏伊士型油船日均收入为21800美元，船队获租比例为53%。

据消息称，7月底该公司将继续接收一艘购自马士基油轮的VLCC“Maersk Isabella”轮，该船为该公司最后2艘未接收的VLCC之一，最后一艘VLCC“Maersk Sandra”轮将在2015年3月30日前完成交付。