据造船海洋日刊消息，7月30日，日本海上技术安全研究所表示与日本Kitanihon造船联合开发的新型油轮，针对有关能效设计指数(EEDI)——“EEDI Weather”，从日本船级社(ClassNK) 首次获得了认可。在新型19K级(19950DWT)、35K级化学品油轮中，首艘19K级船舶“Chem Houston”号于7月29日成功完工。

Kitanihon造船针对与相关研究所联合开发的新型油轮，在风浪起伏的水槽上进行过试验，并算出了船舶失速系数（fw）。7月23日，从ClassNK获得了全球首次的“EEDI Weather”认可。

去年1月生效的EEDI规范是风平浪静的海水面设计指标，在实际航运时受到波浪影响而速度减慢，燃耗效率也随之下降。国际海事机构考虑到其，不确定暂时许可“EEDI Weather”纳入到规范范围内的指南，“EEDI Weather”在EEDI上计算了实际海域航运时的船舶失速系数（fw）。

另外，该造船厂从去年之后约获得了与这一次完工的“Chem Houston”号一样的19K级油轮订单，船长、型宽分别为145m、24.2m，吃水9.77m，就是节省能源型船舶。