近年来，藤县依托长洲水利枢纽蓄水后形成的宽阔江面和沿江岸坡，大力推动造船及配套产业做大做强。今年上半年，该县六家造船企业总产值超过14亿元。

藤县顺舟造船有限公司是2009年建立的企业，建厂之初就是看中长洲水利枢纽蓄水形成一条“水上高速公路”，再加上自治区打造西江亿吨黄金水道，经过几年发展，该企业具有造船身长90米的二级三类资质。

近日，记者探访该企业时发现，九个露天造船台均摆放着正在施工的货轮，有的已经进入收尾阶段，有的已现雏形，有的刚开始造底部，尽管天气炎热，工人们还是细致地按照每一步工序焊接、打磨、喷漆。该公司综合办公室主任李美朝说，这九艘在造的货轮，最长的有90米、即5500吨载重量，最短的有近60米、即3500吨载重量，都来自粤港澳的船东或企业订造。

“去年之前，我们公司都是承接来料加工业务，提供技术、服务、船台等，企业收益不算大。如今，只要船主下订单签好合约，我们就可以制造整船，增加收益和地方税收。”李美朝说，今年和明年上半年的订单已经全部排满，还陆续有其他船东或企业前来洽谈业务。今年上半年，公司总产值预计近5000万元，同比增长近一倍。

说起今年的发展形势，李美朝直言压力不小：“银行信贷业务收紧，再加上船东下订单造船的款项都不是一次付清，造货轮时间跨度长达八九个月，公司资金周转成难题，因此也不敢大量接订单，现在只能通过短期拆借、开展收益期短的造船业务，降低企业经营风险。”

李美朝介绍，水上运输市场前景广阔，公司积极参加各类船舶制造项目公开招投标增加利润。同时，经过一年多时间的筹备，在工业园区设立机械设备分厂，主要制造游艇，目前已有四五艘订单，预计本月中旬正式投产，他们公司将成为藤县第一家造游艇的企业。

近年来，在藤县及周边县（市）港口货物运输量增长迅速、水运成本低等背景下，藤县造船业发展迅速，藤县顺舟造船公司等六家大型造船企业今年上半年的总产值就超过14亿元，比去年同期增长11%。

业内人士认为，未来几年里，随着西江亿吨黄金水道发展，藤县造船业将会稳步发展，并向游艇、渡船等延伸产业链。此外，在交通运输部珠江航务管理局和自治区交通运输厅、港航管理局等部门推进珠江水系船型标准化实施情况下，造船企业对照标准制造，提升生产效率，有利于造船业健康发展。