由梁小雷掌舵的太平洋造船进一步打入高端平台供应船（PSV）这一利基市场，并成功斩获1份采用罗尔斯•罗伊斯UT-776型设计的新船订单；与此同时，它还将中远的一名前高层纳入麾下。

有关上述订单所含的确切新船数量，业内人士目前说法不一。有的称如果备选船全部生效，总共会有8艘；也有说包含2+2艘比较先进且规模也较大的UT-776型船，外加一定数量的UT 771型船。据悉相关订单是与一家欧洲的海工船运营商签署，但其身份尚未对外披露。

此外，太平洋还接连在国内船东以及墨西哥航企那里开创两项“首次”，且相关海工订单均将采用太平洋自主研发的设计。

该公司首席营销官栾晓明在接受采访时拒绝对尚未公布的新单置评，只强调说这笔交易是与运营商而非金融机构达成。

“我们更乐意与最终用户以及运营商合作，”栾晓明说，“我们在技术方面的实力较强，因此偏向于直接面对最终用户，了解他们对设计的意见以及需求。”

与此同时，太平洋近期还高调聘入中国造船业的领军人物之一，以巩固其在业内的影响力。

太平洋造船主攻散货船、海工船及气体船。据熟悉该集团的人士透露，过去6到8周它累计接获近20艘PSV订单，客户方包括石油巨头——墨西哥国家石油公司(PEMEX)、华威近海（Huawei Offshore）以及一家尚未公开身份的欧洲运营商等。