据上游报道，5家承包商正在竞争壳牌尼日利亚大型浮式生产储卸油船（FPSO）订单，这艘FPSO将用于尼日利亚海上投资120亿美元的Bonga South-West项目。

该FPSO每天可生产22.5万桶石油，处理2.7亿立方英尺天然气，并能注入40万桶水，储存能力将超过250万桶石油。参与这一FPSO项目竞标的公司包括现代重工、三星重工、中国合资公司海油工程-天津、Bumi Armada及中集来福士。

这5家公司均已向壳牌提交了技术标书，标书澄清已经进行了一段时间。据了解，凭借其在本土化方面的优势，WorleyParsons正在向现代重工、三星重工及海油工程-天津提供工程设计支持。如果情况允许，其他主要工程设计公司也将提供支持。

现代重工和三星重工在竞标前一直被认为是最有希望获胜的2家公司，尤其是三星重工。有消息称三星重工根据其从道达尔Egina深水项目累积的经验提交了一份强有力的技术标书，该公司还为现有的Bonga FPSO建造了船体。