据悉，马来西亚海工船舶建造商Nam Cheong近日出售了旗下4艘在建海工船，总价约为9000万美元。这4艘新船属于Nam Cheong旗下的建造后接单（Build-to-stock）船舶，目前正由Nam Cheong在中国的分包船厂负责建造，交付期均为2014年。

这4艘海工船包括1艘平台供应船（PSV）、1艘住宿工作船（AWV）及2艘三用工作船（AHTS）。4艘新船均配备DP2动态定位系统，入级美国船级社。最新的4份合同使得Nam Cheong手持订单量增至29艘，价值约为20亿马来西亚币（约合6.34亿美元）。

其中，Bumi Armada附属公司购入了1艘PSV，长87米，5000载重吨。Marco Polo购入了1艘AWV，长78米，可容纳200人。Time Marine Services购入1艘5000-bhp AHTS，长59米，系柱拉力62吨。越南一匿名公司购入1艘6000-bhp AHTS，长65米，系柱拉力80吨。

Nam Cheong首席执行官梁生杰指出，随着海上钻井船及钻井平台数量的不断增长以及船队利用率的持续稳定，海工支援船（OSV）领域未来前景也一直保持乐观。市场倾向于使用更新、更复杂的OSV来为现代钻井设备提供支持，这显著推升了大型AHTS的需求。