据贸易风报道，VLCC期租市场或将面临下行风险。近期，GS Caltex续租了2艘VLCC，314000载重吨“M Star”号（2008年建造）及297000载重吨“New Creation”号（2009年建造），租期5年，日租金均为29000美元。

然而，根据克拉克松的评估数据，1艘VLCC的5年期租约日租金应为35000美元左右。在上述2艘船中，“New Creation”号由中海集团旗下油船公司所有，并由大船重工建造，当时造价为1.02亿美元。该船目前3年期租约并未结束，虽然日租金达到35000美元，但对船东而言并非是一项盈利丰厚的投资。

另外1艘VLCC“M Star”号的情况也十分类似。2007年5月，商船三井以转售船的形式购入这艘船，当时该船名为“Pacific Star”号，购买价格高到1.375亿美元。

同时，据悉近期希腊Maran Tankers租给英国石油公司（BP）的306000载重VLCC“Maran Corona”号（2003年建造）日租金也仅为29000美元。不过，这份租约的租期只有2年。有消息称，Maran Tankers还将另1艘VLCC也租给了BP，日租金水平相同。

在阿芙拉型油船领域，Navig8已经向美国上市公司Tsakos Energy（TEN）租入105000载重吨“Sakura Prinecess”号（2007年建造），租期1年，日租金为16000美元。不过，Fearnleys的估价显示，阿芙拉型油船1年期租约日租金水平约为18000美元。

在巴拿马型油船领域，Cape Tankers以1年期租约租入了76000载重吨“Hellespont Pride”号（2006年建造）及73000载重吨“Hellespont Promise”号（2007年建造），日租金均为15500美元。过去2年来，“Hellespont Promise”号一直由Scorpio Tankers租赁，平均日租金为13250美元。

在LR2型油船领域，商船三井租出1艘105000载重吨“Phoenix Dream”号（2005年建造），租期1年，相关交易具体细节并未公布。