今年年初以来，受国际航运市场运力过剩状况难以根本好转的影响，全球船舶市场出现了造船完工量下降、市场继续回落的迹象。基于对市场变化的准确预期和判断，中国船舶工业集团公司继续推进全面转型发展战略，利用市场变化的机遇，保持了生产经营接单稳中向好的势头。1～7月，中船集团生效船舶订单121艘、1129.2万载重吨、347.3万修正总吨，以载重吨计，分别占全国市场份额和全球市场份额的29.6%和15.5%；承接海工装备订单金额累计达17.53亿美元，同比增长33.78%。

最近一段时期，各成员单位认真贯彻落实中船集团2014年党建工作会议和上半年经济运行分析会议的有关精神和各项部署，把握机遇、积极开拓，牢牢抓好经营接单工作。据了解，今年6月、7月，沪东中华造船（集团）有限公司通过承接澳大利亚柯蒂斯液化天然气（LNG）运输项目4艘LNG船订单，使得自身的LNG船手持订单量增加到14艘。江南造船（集团）有限责任公司又获得了2艘8.3万立方米超大型液化气体船（VLGC）订单，实现了VLGC的批量化建造。与此同时，中船黄埔文冲船舶有限公司、江南集团、广州广船国际股份有限公司还分别与中国远洋运输(集团)总公司下属企业签订了4艘6.4万载重吨灵便型散货船、2艘7.8万载重吨巴拿马型散货船、3艘5万载重吨MR型成品油船建造合同。此外，广船国际首次直接与国际矿业巨头合作，承接了4艘25万载重吨大型矿砂船（VLOC）建造订单。值得一提的是，在部分订单的承接中，中船集团充分发挥了中国船舶（香港）航运租赁有限公司和中国船舶工业贸易公司的融资平台作用，采用全新商业模式，使订单质量得到了持续优化。

在海洋工程装备方面，虽然今年前7个月全球海工市场出现明显下行态势，但是中船集团各成员单位在前5个月不断斩获钻井装备订单的基础上，又在海工辅助船领域继续发力。黄埔文冲除接获1艘平台供应船订单外，还承接了中远航运股份有限公司1艘5万吨半潜船订单。广船国际也接获了中远航运股份有限公司1艘9万吨半潜船订单。