据悉，日本船东日伸海运近日与韩国城东造船签订了一份建造合同，下单订造2艘74000载重吨LR1型成品油船，新船预计将于2016年底至2017年初交付。合同具体价格并未公布，但专业人士估计每艘船造价约为4750万美元至4800万美元。

有消息称，上述2艘成品油船已获得了长期租船合同。这笔新订单距离日伸海运上一次在城东造船下单订船已经有三年之久。当时，日伸海运曾下单订造3艘Kamsarmax型散货船及1艘好望角型散货船，这些船舶均已经交付使用。

业内观察人士称，过去几年来，日伸海运已经陆续出售了旗下所有油船；不过，目前较低的新船造价可能是吸引该公司重回油船领域的主要原因。今年年初，日伸海运曾斥资2.14亿美元，在日本船厂订造不锈钢化学品船。

当时，日伸海运在臼杵造船厂及新来岛造船订造了分别订造了4艘19900载重吨及2艘33000载重吨不锈钢化学品船，其中19900载重吨新船造价约为每艘3400万美元至3500万美元，而33000载重吨新船造价约为每艘3700万美元。这些新船将由外国公司长期租赁。

过去三年来，日伸海运曾多次下单订造新船。克拉克松的数据显示，目前，日伸海运旗下共有16艘散货船在中国船厂建造，这些新船预计将于今年至2016年陆续交付；此外，该公司还有2艘58000载重吨散货船在常石造船宿雾船厂建造，交付期定于2015年。