据悉，海工市场分析机构Westshore近日表示，目前，全球平台供应船（PSV）手持订单为58艘，其中有36艘在建高规格PSV将在北海地区运营。目前，北海地区PSV运力过剩问题已经十分严重，日租金水平也持续低迷。

在上述36艘新船中，有16艘船已于或将于今年7月至12月交付，还有8艘船将于2015年交付，剩余12艘船将于2016年交付。这些新船均由欧洲及亚洲船厂负责建造。Westshore分析师Sean Bate称，这一订单量显然十分惊人，平均每月PSV订单约为4至6艘。

Bate认为，PSV市场逐渐商品化或许是订单量持续上升的主要原因。目前，PSV市场已经成为一个商品化市场，这不仅仅使得新公司更容易进入市场，也给现有船东公司提供了更加便利的条件。

Bate指出，相比其他一些船型领域，海工船市场依然处于活跃阶段，因此，船东面临的投资选择非常分明：要么选择简单的PSV，要么选择较为复杂的深水支援船。然而，考虑到深水支援船成本相对较高，大部分船东都会选择订造PSV。