据悉，挪威船东Hoegh LNG计划在不久后下单订造更多的浮式储存再气化船（FSRU），从而适应未来数年迅速增长的LNG需求。目前，Hoegh LNG旗下船队已经拥有2艘FSRU；还有4艘FSRU正由现代重工负责建造，预计将于今明两年陆续交付，其中3艘已经获得了长期租船合同。

首席执行官Sveinung Stohle表示，Hoegh LNG已经决定投机订造更多的FSRU，从而满足中东、南美、东欧国家的新兴需求。随着卡塔尔、澳大利亚、美国等地新的出口项目陆续投产，预计到2020年全球LNG市场产量将比2010年增长1倍，达到5亿吨。因此，Hoegh LNG正考虑进行下一阶段的船队扩张。

Stohle称，Hoegh LNG将使用在美国上市所获得的收入来订造新船，首先将投机订造的就是FSRU，订单将在不久后签订，最有可能获得订单的是大宇造船、现代重工及三星重工。他认为，FSRU市场发展迅速，因为各国都希望能够尽快进口LNG，Hoegh LNG希望能够在短期内为此类需求提供一种廉价的解决方案。

Hoegh LNG已经为3艘在建FSRU敲定了长期租船合同，这些FSRU交付后将在立陶宛、印度尼西亚及埃及运营。Stohle补充，公司还计划在明年年中下单订造新的浮式液化天然气装置（FLNG）。不久前，Hoegh LNG刚成立的业主有限合伙公司（MLP）Hoegh LNG Partners在纽约上市并成功募集1.86亿美元，Hoegh LNG拥有后者58%的股份。