宏华集团上月连续发布公告称公司接获订单，包括6艘油船、1+3艘半潜式钻井平台，总金额5亿多美元，如果不是江南长兴重工起火消息抢了头条，宏华集团接单一定是那几天市场最关注的消息。

中国企业海外接单总是一件高兴的事，不过高兴之余，总觉得这事有点蹊跷。

宏华集团是专业从事石油钻机、海洋工程及石油勘探开发装备的研究、设计、制造、总装成套的大型设备制造及钻井工程服务企业，号称是中国最大的石油钻机成套出口企业和全球最大的陆地石油钻机制造商之一。这样的企业按理说进入海上石油钻井装备市场具有天生的优势。估计宏华集团当年决定进军海工市场的想法也基本就是这么简单，不过事实并非如此，宏华集团投资的宏华海洋是一个真正意义上定位海工装备制造而非传统船企转型海工装备制造的企业，这几年来，宏华集团在海工市场的投入包括启东宏华海洋的硬件和人力方面的投入大概要几十亿了，不过实际情况据说只建造了几艘驳船，而且到现在可能还没有交付。至于海洋工程本业，基本上颗粒无收。

就是这样一家基本没有完整的海工和船舶建造业绩的企业此次竟然接连接获油船和半潜式钻井平台订单，真是有点匪夷所思。

仔细查看宏华集团发布的公告内容，更觉得事情似乎不合常理。

8月15公告内容称，宏华集团与韩国公司UDIN Engineering Co.签订了一份造船合同。按照合同要求，宏华集团旗下宏华海洋油气装备（江苏）有限公司将建造并向UDIN交付6艘特定规格的油船，合同总价超过2亿美元。不过该公告没有任何有关船舶规格、交付日期及具体船东等细节均未公布。而据国际船舶网记者了解，UDIN公司并非船东，其在韩国主要从事船舶及海洋工程设计，业务范围包括基础设计、施工设计、生产设计及采购服务，而真正的船东不得而知。

8月18日宏华集团发布公告称，旗下宏华海洋油气装备（江苏）有限公司与Orion Engineering and Management Limited签订了项目授予函。Orion将在宏华集团订造1+3艘半潜式钻井平台。可是搜遍网络也没有Orion Engineering and Management Limited这家公司，要知道全世界海洋油气开采和管理行业是高度集中和专业化的行业，企业数量屈指可数。不过，有一点可以肯定，这家公司肯定存在，按照港交所的法规，作为上市公司宏华集团显然是不敢发布虚假信息的。如此一来，或许只有一个解释了，就是这家公司是一家新成立的公司。至于宏华集团为什么和一家从未听说过的新公司签约，恐怕只有宏华集团自己最清楚了。

接获的油船订单船东是一家设计公司，接获的钻井平台是一家从未听说过的新公司，宏华集团的这两个订单真的很“神秘”。