一度以“重大无先例事项”引领军工资产证券化的中国重工，将迎来更大“棋局”层面的改革。

中国证券网讯记者获悉，中国重工控股股东中国船舶重工集团（简称“中船重工”）日前出台《关于全面深化改革的若干意见》，正式吹响军工企业改革号角。其中，大力发展混合所有制经济、积极引入外部资本、推进资产证券化、员工持股、股权激励、推进科研院所分类改革等方面备受关注。

《若干意见》明确提出，2014年年内要完成科研院所分类方案。结合该集团旗下上市公司中国重工、风帆股份的承诺看，市场人士认为，在推进军工科研院所改革和资产注入方面，中船重工有望走在十大军工集团前列。

由此，中国军工企业的混改大幕将徐徐拉开。

南船、北船资产整合图谱亮相

公开资料显示，我国海军装备建造拥有两大主力——中船重工（业内称“北船”）和中国船舶工业集团（简称“中船工业”，业内称“南船”）。两大集团近年来在资本运作上可谓动作频频。

其中，中船重工堪称我国军工改革领域的先锋。2013年9月，中国重工公布总募资近85亿元的定增预案，其中逾30亿用于收购大股东旗下超大型水面舰船等军工重大装备总装资产，开创了此类核心军工资产证券化的先河，成为我国新一轮军工改革进程中的标志性事件。

而从中船工业集团来看，广船国际资产整合方案已明朗，旗下另一家公司中国船舶，后续也存在资产整合预期。

两大集团资本运作方面的此起彼伏，引发市场对其未来动向高度关注。从中船重工最新出台的《若干意见》来看，颇多值得期待之处，比如，其明确提出，积极引入外部资本参与改制；鼓励关键岗位的经营管理者、核心技术人员和业务骨干持股。

科研院所注入“只欠东风”

对于军工科研院所改革，《若干意见》提出，加快科研院所的资产证券化步伐，推进优质资产重组，适时注入上市公司。

目前，我国海军装备领域的科研院所大部分集中在中船重工集团，其下辖28个服务于海军建设等领域的工程技术研究所，近4万技术研发人员；技术和产品涉及深海装备、燃汽轮机、通讯、电子、材料、能源装备、环保等领域，具有领先的技术优势和产业能力。2013年中船重工科研院所对集团的利润贡献超过30%，其资产质量比中国重工更胜一筹，被誉为军工钻石矿。资本市场对军工科研院所改革进程充满期待，渴望分享军工科研院所资产证券化的盛宴。

据了解，中船重工的科研院所在业内可谓大名鼎鼎。比如，702研究所主要从事高性能船舶与水下工程的研究设计与开发，该所研发的“蛟龙”号载人潜水器是我国首次自行设计、自主集成并由702所独立完成海上试验的大深度载人潜水设备。703研究所是我国大型船用蒸汽、燃气动力装置的研发单位。其自主知识产权优势产品和技术包括军用舰船燃气轮机、天然气运输增加站EPC、大型/超大型油田及矿用主电源动力等。该所正在进行的LNG船蒸汽动力装置国产化、燃气轮机产业系列化开发、氦气透平压气机组的研制将对装备制造和核电等产业产生拉动作用。710研究所拥有的微磁技术在智能电网、智能交通、工业控制、消费电子领域具有广泛应用前景。711研究所曾为“雪龙”号科考船提供先进可靠的动力系统。725研究所是专业从事舰船材料研制和工程应用研究的军工研究所，旗下拥有包括海绵钛在内的钛制设备和钛合金精铸产品系列。

对于上述科研院所，中船重工方面已经明确，将根据整体战略的需要，把与中国重工主营业务相关的科研院所在改制后进行资产注入。

712研究所是我国唯一的舰船电力推进装置专业研究所。近年来，该所在重大技术创新方面屡获突破，“首台兆瓦级高温超导电机研制成功”、“成功研制船舶中压电力推进系统”、“新型推进系统研发取得突破”等重大项目曾被央视新闻联播等报道。今年3月，风帆股份发布公告称，待国家有关部门出台关于军工事业单位分类改革的具体细则后，中船重工集团将把该所和淄博火炬能源有限公司的电池业务及资产注入公司。

据军事科学院研究员栾大龙透露，国家有关部门即将出台关于军工事业单位分类改革的具体细则。研究院所资产注入已是“万事俱备，只欠东风”。

接近中船重工的有关人士向记者介绍：“中船重工科研院所近年来在推进科技产业化的进程中推行‘一所两制’方针，各科研院所均成为科技产业集团与研究所‘一个机构，两块牌子’的改制载体，在人员、组织架构等技术层面已做好充分准备。待时机成熟，则可迅速将可改制的科研院所整体翻牌为科技集团。一旦国家明确军工院所总体改制方案，中船重工的可转制研究院所将很快完成转制，并择机注入相关上市公司，中国重工是主体。”