今年上半年，中船动力有限公司按照中国船舶工业集团公司动力板块“一个研发中心、一个营销中心、一套售后服务体系，两大制造基地，一个基础保障”的“三二一”发展战略，创新发展模式，积极开拓市场，承接订单金额达到16.1亿元，同比增长23.5%，完成营业收入12亿元，同比增长17.6%，较好地完成了上半年生产经营任务。

面对复杂的经济形势和激烈的市场竞争，该公司副董事长、党委书记李琤表示，下半年，中船动力将认真贯彻中国船舶工业集团公司2014年党建工作会议精神，坚持“抓经济从党建工作入手，抓党建从经济工作出发”，落实“三二一”发展战略，加大转型发展力度，实施以管理创新为主的“四创新”工程，即创新发展模式、经营模式、管控模式和科研体制。通过创新破解发展束缚，为进一步融合发展，深入推进转型发展注入新的动力。

在发展模式上，今年上半年，中船动力积极贯彻与中船动力安柴公司融合“一个营销中心”的发展思路，加强两者的营销融合，并调整订单结构，实现本部部分产品向安柴公司的结构性转移，使得经营融合初见成效。中船动力在系统集成项目上斩获新订单，签订了8000马力三用拖船的推进系统等合同；承接备件订单指标同比增长50%。下半年，该公司将继续不遗余力地推进订单承接工作。

“在保持传统产品优势的同时，中船动力将不断创新经营体制，全力开拓新领域、新市场，坚持技术优先、效益优先原则，努力形成新的经济增长点。”李琤表示，下半年，中船动力将把开拓市场、扩大销售、增加收入作为确保经济持续稳步增长的首要工作，努力实现融合发展、转型发展。就本部而言，一方面，继续拓展大缸径中速机业务，力争在大缸径中速机、船用发电机组上取得突破；另一方面，积极开拓小缸径低速机市场，同时努力在陆用电站、海工配套方面取得新突破。中船动力安柴公司将坚持向中小缸径中速机及二轮配套基地发展的定位，扩大中速机及中小缸径低速机的市场占有率。

针对当前低附加值船配产品不断被市场淘汰的现状，中船动力将采取“技术”路线，坚持“科技营销”理念。李琤表示，公司将通过强化科技创新引领，创新科研体制，加强技术交流，推动应用型技术创新，并积极参与中船动力研究院研发型技术的开发。

“在抓经营、抓技术的同时必须抓管理，各级干部要做业务专家，更要做管理专家。”李琤表示，中船动力将把行之有效的管理方法传承下去，并在继承中发展，在发展中创新。同时，通过开展 “三提升、一降本”工作夯实管理基础，在实现管理提升的前提下，实施管控模式创新，全面强化风险管控。

中船动力是中船集团动力板块的核心企业，其安身立命的基础在制造业。李琤表示，今后，中船动力将充分围绕“动力板块”、“制造业”这两个关键词开展顶层设计，并协调好与动力板块其他成员单位的战略与业务协同关系，落实好各下属企业的管理与管控途径，理顺本部的内部管理关系，这将成为中船动力近期和长远发展之“纲”。

今后，中船动力将继续以生产管理为抓手、以降本增效为标志、以信息化为依托，充分调动广大员工的积极性，突破发展瓶颈；努力把企业推向市场，用持续提升的品质和不断改进的服务赢得用户信任，为中船动力获取更大的发展空间而努力奋斗。