全球第三大轧制铝产品生产商UACJ Corporation表示，该公司将提高LNG船铝板产能达50%，以迎合需求的增长。UACJ销售计划部门总经理Makoto Yakata表示，公司预计至2015年9月将LNG船铝板产能由目前的每年36000公吨提高至54000公吨。

液化天然气载运船是在摄氏零下162度低温下运输液化天然气的专用船舶，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”，目前只有美国、中国、日本、韩国和欧洲少数几个国家的13家船厂能够建造。

UACJ Corporation前称为“Furukawa-Sky Aluminum Corp.（古河天空铝业）”，于2003年设立，总部位于日本东京，古河电气工业为其大股东之一。2013年度与住友轻金属工业合併经营，2013年10月1日更名为现名。

日本是最大的液化天然气进口国，为弥补核能发电的缺口，正提高对天然气发电的依赖，并且未来可能进口美国的页岩气，对LNG船的需求也将增加。铝价今年以来上涨约10%，因大型生产商包括美铝以及俄铝等持续削减产量应对全球供应过剩的影响。

UACJ将2015财年（自2015年4月起）LNG船的铝板需求量预估由24000公吨大幅上调至44000公吨，较本财年预估的21000公吨也将大幅增长，而2016财年也将持续增加至56000公吨。每一艘LNG船约会用到4000公吨的铝板。Yakata表示，至2016财年结束的2017年3月，公司所生产的产品将会用于建造30艘LNG船。

日本能源经济研究所资深分析师Hiroshi Hashimoto表示，根据日本所拟进口美国页岩气的计划，将会需要用到超过20艘的LNG船，不论新建或是改建，而这需求只能用空前来形容。