94.2米自升自航工程维护居住船

近日，上海南车汉格船舶工程有限公司与新加坡通用海业集团签署94.2米自升自航工程维护居住船项目电力推进系统设备总包合同，并成为国内首艘世界同类船的电力推进系统总包商。该项目也将填补国内此类高端海工船的空白，大大提升中国企业在船舶行业内知名度。

自升自航式工程维护居住船市场需求大，技术要求高，全球仅欧洲有8艘。本次南车上海汉格参与建造的该型船，是首艘由中国建造的同类型船，已与中东阿联酋阿布达比国家石油公司签订意向租约，建造完毕后，将直接赴中东海域作业。

自升自航式工程维护居住船主要应用于海洋钻井平台维修、海上风电和人工采油岛建设等领域，配备有维修平台和大型起重吊机，能满足钻井平台、海上风电和人工采油岛的就地安装、拆卸、维修和保养等需求，同时满足150人居住，可节省大量时间，有效降低维修成本。该船还装备有300吨海工吊机，具备对整装风机、海洋大型模块、小型平台和船舶的起吊能力，适应多种海况下的工作能力，具有极强的经济效益。

长期以来，困扰着我国船舶行业的发展就是，船舶电力推进系统被国外品牌占据主导地位，造成了价格垄断。近年来，中国南车株洲所依托核心技术，积极开展船舶核心设备自主品牌的技术创新，并顺利研制出了国内首套船舶电力推进系统。在行业看来，这是高铁技术在船舶领域的成功运用。

据了解，上海南车汉格船舶工程有限公司隶属于南车株洲电力机车研究所有限公司（南车株洲所），是中国南车面向全球船舶行业的产业平台。前身为上海汉格自动化工程科技有限公司，成立于2000年，是国内著名船舶自动化与变频驱动应用的高科技企业，具备丰富的船用机电一体化系统集成经验。2011年，中国南车完成了对上海汉格自动化工程科技有限公司的并购整合，专业进军船舶系统集成领域。