据悉，Ocean3联盟的3家合作集运公司，阿拉伯轮船（UASC），中海集运和达飞轮船为在12月推出新联盟，近日正在与美国联邦海事委员会（FMC）提出书面申请。

根据外媒报道称，UASC总裁兼首席执行官Jorn Hinge表示，由于FMC需要最多45天的审核申请时间，这3家集运公司希望能够尽快与华盛顿代理机构签订书面文件。由于FMC在审核过程中可能会向船东要求详细信息，而在获得详细信息后将会重新开始新一轮的45天审查期，这意味着若审查中FMC要求其他补充信息，那么审核时间将达到最多90天。

Hinge表示，3家公司希望其Ocean3联盟船舶共享计划能够在12月如期开始，这是由于中海集运将会在11月接收5艘19000TEU集装箱船中的首艘，而UASC也会在同月接收首艘14000TEU集装箱船。他表示，为配合新船交付，集运公司的服务网络都需要进行调整。若Ocean3联盟能够如期开始，那么3家公司能够减少一次调整运营网络的麻烦。他补充说，目前Ocean3联盟已经开始了船队扩张计划。

Ocean3联盟成立宗旨是为了能够在亚欧线，亚洲-地中海航线，跨太平洋航线和亚洲-美东航线共享船舶。在过去一段时间，集运联盟都处于分崩离析的状态，这是由于不同的集运公司在订造新船的时间上无法达成一致，因此过去集运公司倾向于自主发展。Hinge表示，未来Ocean3联盟成员将会继续订造新船，不过与此同时，3家公司也会拥有合适的运营船型。