作为制造业大省的浙江，造船、钢结构、零部件、五金、家电、汽车等用钢产业，正面临这一轮钢材成本上升的考验。

　　钢材价格的上涨，对于浙江的造船业来讲，也带来了巨大压力。

　　统计显示，在新船订单市场严重萧条的情况下，中国造船业今年上半年接单量和总订单量方面力压韩国，跃升为世界第一，浙江造船企业的新船接单量排名国内前列。

　　在所有行业中，造船业对钢材的需求相对较大，除了船体的钢板涨价，以钢材为基础件的设备也涨价了。由于造船的周期较长，一般要一年左右，这期间原材料波动的风险，按照国际惯例，都要由造船厂来承担。如今钢材价格大幅上涨，吞噬的都是船厂的利润。

　　目前，包括舟山、台州、温州等地的造船企业，都在想办法规避钢价暴涨的风险，部分企业在今年钢材涨价之前，就先行一步购入钢材，或以锁定价格的方式，向钢厂订购了全年的钢材，从而降低风险。

　　同时，在永康、宁波等地一些从事五金、小家电生产的中小企业，目前大多进行的是小批量多次进货。此外，一些企业也开始主动参与期货交易，通过套期保值的方式，摊低钢材成本。

　　我的钢铁网钢材事业部总经理白睿说，目前看来，钢铁产业链上的下游生产企业，还没有到无力承受钢材价格上涨的程度，但如果钢价继续上涨，会对本来就缺少订单的浙江出口企业造成很大的成本压力。