据贸易风报道，经纪行ICAP提出，LR2型成品油船的船东可考虑将部分船舶改为运输原油，以应对未来几年将有大量此类新船投入市场的前景。

ICAP油船研究部负责人Stavroula Betsakou在雅典召开的一次会议上指出，“这是遏制形势恶化并控制损失的一个合理方式，且操作起来十分可行。”

据该机构估算，如果在2015与2016年分别将30艘与15艘LR2型成品油船转变用途，就能将该板块的运力增幅控制在6.1%与4.7%，也即与预期的轻油产品需求增长保持同步。

Jellicoe Tankers首席执行官（前英国石油公司租赁业务要员）Lars Derek Nielsen也同意上述观点，认为原油轮市场的前景看来更佳。

Nielsen 表示，“这个板块的前景更加有利。”他另还指出，今后美国向远东市场发出的页岩气以及原油出口量会进一步增加，这将在很大程度上改变原油轮市场的形势，届时贸易形态将发生根本性的转变。