“船舶燃料油乳化”装置，对于很多人而言，是个陌生的名词，但在能源领域，尤其是船舶运输领域，它则是代表了一个技术的彻底更新，意味着燃油成本的大幅降低和经济效益的大幅提升。2010年开始，北京汉诺威公司全套引进美国的最新科研成果-船舶燃料油乳化装置，该装置采用了世界上最为先进的“湍流+ 超声”混合技术，其节能、减排效果甚至是颠覆性的成果。

据北京汉诺威自控技术有限公司技术专家介绍，“船燃乳化”装置，是北京汉诺威自控技术有限公司专为远洋或内河船用燃料(重油或柴油)而研制的一种高科 技产品，经过这一装置处理后的普通重油或柴油将会变成一种优质的“节能环保型燃料”。而最为神奇的是，其制作过程是将普通重油(或柴油)和经过处理的自来 水，按照一定的比例同时注入“湍流+超声乳化”装置之后所得到的一种油水混合型燃料。而客户则完全不必担心使用这种“新型燃料”会损坏你的发动机(权威机 构早有科学证明了这一技术是安全、可靠的)，这一技术的核心部件-“湍流+超声乳化”技术不仅获得了美国和欧洲的发明专利，而且还拥有美国、英国、德国等 多国船级社的质量认证;在中国，“船燃乳化”装置在蒸汽锅炉(重油)方面的应用，也已通过了国家级专业机构的质量检测并获得该机构出具的节能、减排方面的 测试报告;

北京汉诺威自控技术有限公司搭载超声湍流混合技术的新型船用柴油发动机(重型)

北京汉诺威自控技术有限公司搭载超声湍流混合技术的新型船用柴油发动机(轻型)

“与传统意义上的节能、减排技术相比，“船燃乳化”装置甚至可以称为一种“新型燃料”，除了安全、可靠以外，它最大的诱人之处就是能给使用者带来巨大 的经济效益。有权威机构的第三方评论员这样认为：“随着经济的发展，资源的利用已经越来越开始向海洋延伸，而作为这个过程中的一个重要载体，船舶运输行业 将得到一个历史性的发展机会。但长期以来，我国船舶运输行业还处在一个高成本的经营阶段。其中的原因虽然很多，但燃油成本居高不下就是其中一个最为突出的 问题，而“船燃乳化”装置则有效的解决了这一问题。”。

大量的数据显示，“船燃乳化”装置最高节油率可达到惊人的20%，平均减排(主要污染物)甚至达到了40%以上。同时，“船燃乳化”装置还可以延长发 动机清垢周期三倍以上，充分形成了能源、资源的完美利用。同时，无论是远洋还是内河船舶，北京汉诺威自控技术有限公司均可一对一在线安装并且可实现重油和 柴油自动切换。装置具有自动检测发动机输出功率，实时调控掺水比例的功能(最小掺水量10%、最大掺水量30%)，以实现节能减排效果的最大化。