10月20日，漳浦六鳌半岛，漳州一帆重工有限公司的船舶分段制造厂房内，火星飞溅，一节节巨型钢结构船段顺着生产线徐徐而出。

目前船市处于低谷期，上下游相关企业如何以特见长寻找出路？漳州一帆重工以“分段专业化、配套系统化”的道路成功作出了回答。今年1至9月，该公司为厦船重工、马尾造船、东南造船等骨干企业建造壳舾涂一体化分段方面，完成各类船舶分段工程量达到3万吨，这为福建船舶出口企业缩短船舶建造周期提供了有利条件。如今，漳州一帆重工已然成为福建船舶配套业名副其实的一匹“黑马”。

近年来，漳浦县注重培育规模大、特色鲜明的龙头企业，扶持企业自主创新、增资扩产。漳州一帆重工有限公司是厦门船舶重工股份有限公司的战略合作企业和船舶分段制造专业基地，福建省唯一具有桥梁钢和大型重型钢构件生产、制造、运输能力的厂家，也是目前东南沿海规模最大、设施最完备、生产能力最强的新能源海洋装备专业制造厂家。自成立之初，漳州一帆重工就立志于为客户“建造最满意分段”。为此，该公司统一规划，建立科学工艺流程，进行分期实施，年年见成效。目前已完成第四期技术改造，生产规模可达到年产船舶分段5万吨至10万吨水平，成为福建船舶行业专业化的分段建造厂家。

与此同时，该公司不断引进专业人才，努力培养出一支“能作业、控质量”的员工队伍，建立起从原材料采购、钢板预处理、数控切割、打磨抛光、焊接拍片、舾装预装、涂装房整体喷涂、检测检验到吊装运输的全过程控制体系，从而保证了分段整体质量。

功夫不负有心人。漳州一帆重工的业务范畴已经从最初的厦船重工一家逐步延伸到福州、宁德等地，服务对象也扩大到东南造船、马尾造船及福宁重工等一批骨干企业；船型从单一品种扩大到大型汽车滚装船、散货船及海工船等；分段产量由过去年产千吨级，跃升至如今的万吨级，有望突破10万吨级；企业知名度也不断扩大，过去仅限于闽南，现在闽中、闽东甚至广东、江浙一带的同行一提起建造船舶分段，就会脱口而出——“漳州一帆重工”。