ME-GI双燃料发动机将增加不断增长的清单重要参考

 

欧洲联合汽车运输公司(UECC)已经签订了建造2艘LNG动力专用汽车运输船(PCTCs)合同。每艘船将配备一台MAN B&W 8S50ME-GI双燃料二冲程发动机。

这2艘43200总吨专用汽车运输船总长181米，型宽30米，其10层货物甲板可以运输多达3800辆汽车。8S50ME-GI双燃料二冲程发动机的额定功率为11000kW，转速为113转/分，设计航速可达18节。在最大持续功率为80%时，该船航速为16.5节。该船按照芬兰-瑞典1A冰级建造。

这2艘专用汽车运输船能够少LNG燃料、重油和船用轻柴油，提供更大的灵活性和效率。这2艘专用汽车运输船建造代表全球首批配备LNG推进系统的此类船舶。当投入运营时，包括主机和辅助发电机仅烧LNG，该船就能够承担为期14天在波罗的海往还航程。

欧洲联合汽车运输公司订购者2艘专用汽车运输船经过了长期波罗的海船队评估过程。对这种船舶的关键要求是能够满足所有预期的环境法规要求。

因此，LNG被认为是最清洁和最环境友好的适合船舶运输的燃料。LNG燃料可以大幅减少CO2和Nox排放，以及几乎全部排除Sox和颗粒排放。为此，欧洲联合汽车运输公司签订了利用一艘专用船对船LNG燃料加注船在泽布吕赫港口为这2艘专用汽车运输船加注LNG燃料。

这2艘专用汽车运输船将由南通中远川崎船厂建造，交付期2016年下半年。