由708所设计的世界最先进DP-3级动力定位系统，近期获得了中国船级社、美国船级社的认可，并通过了故障模式与影响分析（FMEA）的全面验证。据悉，这是我国首次设计成功DP-3级动力定位系统。

这一定位系统将为上海外高桥造船有限公司正在建造的世界第六代3000米深水半潜式钻井平台配套。业内专家表示，该系统的成功设计，将为我国在高技术、高附加值海洋工程领域的发展起到重大推进作用，并为动力定位系统在深水海洋工程装备上的广泛使用奠定良好基础。

据了解，国际海事组织根据动力定位系统的功能和冗余度，将其划分为1级、2级、3级三个级别，其中3级动力定位系统的级别最高，性能最先进。在此基础上，各国船级社制定了自己的等级符号或附加标志。目前，中国船级社、美国船级社规定的3个级别的动力定位系统附加标志分别为DP-1、DP-2、DP-3和DPS-1、DPS-2、DPS-3。

708所科研人员介绍，海洋钻井平台在钻井作业过程中须排除海洋气象、水文等环境因素的影响，准确、有效地定位在目标位置上。目前作业深度不同的平台采用的定位方式不同，其中，浅水浮式钻井平台采用锚泊系统来定位即可满足作业要求；深水钻井平台尤其是作业水深超过1000米的平台，则很难用锚泊系统来定位，需采用动力定位系统。

据统计，1998年以来，全球共有28座新建或更新改造的深水半潜式钻井平台采用了DP-3级动力定位系统，这些平台的作业水深达1250-3600米。外高桥造船公司建造的3000米深水半潜式钻井平台完工交付后，将使我国进入自主设计、自主制造深水海洋工程装备的高新技术领域。

据了解，708所设计的DP-3级动力定位系统由三大主体构成。一是源动力系统。该系统包括8台主柴油发电机组，以及中压配电板、中压船用变压器、接地装置、不间断电源、电缆等，其中每台柴油机的功率为5530千瓦。二是推进系统。该系统选用8台大功率全回转推进器，位于钻井平台四角，每个角位配有2台推进器。若对角的2台推进器失效，其余6台能保证正常工作，以满足平台在钻井作业工况或生存工况下的定位要求。推进器还能确保平台具有自航功能，最高航速达8节。三是动力定位控制系统。该系统又称DP控制系统，为平台中央控制系统的一部分。DP控制系统主要由主DP控制系统、后备DP控制系统、单手柄操作系统、DP传感器系统等组成，实际上，计算机控制系统是动力定位系统的核心。该系统的工作原理是由计算机向推进器发出指令，使推进器在各自的“岗位”上发力，确保钻井平台准确定位。

据悉，708所设计人员将跟踪3000米深水半潜式钻井平台的建造情况，根据建造过程中出现的问题以及船东、船厂提出的要求、意见，及时对DP-3级动力定位系统的设计方案进行修正，使其更加完善和优化。