8月6日，长航重工江东船厂建厂64年来最大的一项技术改造工程———3万吨级船台滑道及舾装码头竣工交付。该项重大技改项目的完成，标志着江东船厂造船能力迈上了一个新的台阶,新船台为该厂适应市场、满足自身发展需要奠定了坚实的基础。
       总投资2个多亿、建设周期22个月的船台工程包括船台、滑道、舾装码头、总组平台等几大项：总长326米、坡度1 : 20，带有闸门的纵向倾斜船台滑道一座，其中船台长207米、宽39米，底端设有档水闸门，滑道长323米，以闸门为界，分陆地和水下两部分；总长176米、宽18米舾装码头一座（配套长50米、宽12米引桥一座）；新建总装平台8000平方米，安装了相应的起吊设备———横跨船台滑道和总组平台的200t/80m龙门吊一台，设有10吨、20吨门机轨道基础，完善了风、水、电、气等配套设备、设施。工程还涉及改造分段场地和修建道路62000平方米。
        该项工程按照国内推行的壳、舾、涂一体化区域造船模式的要求进行设计和建造，其造船生产以中间产品为导向，在船体分段建造和区域导向舾装的基础上，使中间产品更加有序和完善。
据生产预测，江东船厂今年造船完工量将达到7万载重吨， 2010年，将建造3万~5万吨级船舶4艘，新增造船能力12万载重吨，到2011年，工厂生产能力将翻一番，工业总产值有望达到18亿~20亿元。