据悉，三菱重工及千代田化工建设株式会社共同开发的H2/CO2浮式生产储卸油船（FPSO）设计已经得到了日本船级社的AIP（Approval in Principal）认证。

FPSO在海上油气行业广泛使用，用于处理并储存来自海上油井的原油及液化气，直到这些原油和液化气能够通过管道或船对船转移来运输。H2/CO2 FPSO概念使用蒸汽重组和变换来从产生的天然气中提取H2和CO2，作为油井生产的副产品。

日本船级社称，由于绝佳的环保性和可用性，氢燃料已经引起了越来越多的关注，相关研究也在进行。氢的储存和运输为其在工业和商业上的应用带来了许多技术挑战。为了克服这些挑战，H2/CO2 FPSO使用一种新的有机化学氢化物方式来将氢转换成具有高度稳定性的甲基环己烷（MCH），从而能够在常温常压下以液态方式储存。

日本船级社指出，MCH能够通过普通的化学品船来运输；因此，将氢转换成MCH不仅能够减少氢储存时的危险性和挑战性，同时还能够将氢优化使其能够通过现有的运输网络来运输。H2/CO2 FPSO能够生产MCH，并通过化学品船将MCH运输至需要的地点，再使用千代田化工建设开发的脱氢反应器重新转换成氢。

H2/CO2 FPSO提取的CO2将在陆上储存，并用于提高原油采收率（EOR），通过注气来从海底转移并随后提取残油是一种常见的处理方式。H2/CO2 FPSO的上部模块和浮体分别由千代田化工建设及三菱重工开发。这将是全球首艘H2/CO2 FPSO设计，也是首个获得AIP认证的H2/CO2 FPSO。