黑德兰港（Port Hedland）的拖船轮机员原本打算在本周三举行罢工，但这项行动现被推迟。

经澳洲公平工作委员会(Fair Work Commission)为期11小时的协调斡旋，这场因薪酬及用工条件引发的罢工计划现被推迟一周。

该委员会是在接到拖船运营商Teekay Shipping的申请后，开始处理此事，且暂时已成功让全球最大的铁矿石出口码头“躲过一劫”，免遭原定为期4小时的罢工。

相关轮机员以澳洲海洋和动力工程师研究所（AIMPE）为代表，并将在11月17日之前，投票决定是否接受由Teekay拟定的企业调解协议。

除推迟一周外，上述轮机员也同意提前3天发出罢工通知，这意味着相关行动最快也要到11月22日才会爆发。

据AIMPE发言人向澳媒披露，在对轮机员进行非正式调研后发现，他们对于Teekay近日拟定的协议仍持激烈的反对态度。

周一，经长达15个月的谈判后，该港的拖船船长以及船员已投票决定，接受新的薪酬方案。

这份4年期的薪酬协议包含1个月的额外假期，以及在第二、第三以及第四年分别提薪2%。

Teekay之所以会介入此事，是因为它受必和必拓（BHP Billiton）的委托，在黑德兰港管理14艘拖船以及166名船员。

据当地港务局发布的报告，黑德兰港在刚刚过去的一个月，再创铁矿石出口的最高纪录。

10月份，这一西澳码头累计出口相关制钢材料3750万吨，超过8月份创下的3740万吨纪录。

据了解，去年澳大利亚出口的全部铁矿石当中，有55%是从黑德兰港发货，且其中超过80%是发往中国。