有消息称，海航集团近日已为旗下金海重工6艘在建散货船找到下家。消息称，韩国投资机构和其他国外企业有可能为这6艘船舶注入股本，成为这6艘在建船的股权合作公司。这对金海重工而言，无疑是一个利好消息。

据海航集团发言人证实，由于目前市场表现低迷，该集团有意向与国际投资方达成合作，通过收购和长期租用协议接管这一批问题船舶，从而能够保证船舶获得资金的同时，扩张海航集团的船队规模。

据经纪人称，由于金海重工在建船采用的是旧型设计，这批船舶已在转售船市场上待售超过一年。而在目前市场上二手船售价较低，租船市场上租价较高，这意味着这批船舶难以在市场上获得融资。

据了解，这6艘船包括2艘好望角型散货船，2艘卡姆萨尔型散货船以及2艘巴拿马型散货船。目前其中的1艘好望角型散货船和2艘巴拿马型散货船已由一家韩国投资机构低价收购，并已与海航集团签订为期5年的光船租约。该公司尚未透露具体细节，但表示已获得第三方金融收购投资协议。

其中，好望角型散货船将会在短期内完成交付，并交由海航集团运营。另2艘原定于11月和12月交付的巴拿马型散货船，将推迟至明年2月和4月交付。该公司称，好望角型散货船交易额为4600万美元，而巴拿马型散货船交易额为每艘2300万美元，交易总额为9200万美元。虽然收购价格较低，但根据目前期租市场上好望角型散货船和巴拿马型散货船的租价，为期5年的期租租约预计将产生620万和800万的年收益。

据外媒称，由于在这笔交易中，韩国投资机构仅仅作为一个金融投资者参与，而船舶的营运管理权仍由海航集团所控制，因此这不算是一个真正的第三方销售协议。海航集团和韩国投资机构作为买家及租船方，将同时通过船舶租赁协议共同获益。

此外，据市场人士称，另2艘卡姆萨尔型散货船和余下的1艘好望角型散货船，预计将由韩国其他投资机构如Keystone收购。