近年来，国内有不少企业投资建设大功率船用柴油机生产企业，与此同时，一些原有船用柴油机生产企业也增加生产能力，推出了新机型。然而，这些新企业生产或将要生产的，基本是引进国外技术的机型，一些生产自主品牌船机的企业，也计划把引进型船机作为今后重点产品。主要生产或仅生产自主品牌机型的船用柴油机企业目前已是凤毛麟角。

对此，有业内专家评价说，从长远来看，这种做法将对我国的船舶工业产生消极影响。首先，从技术层面来讲，从事引进型船机生产，企业只需向技术转让方支付技术转让费，就能得到先进的船机制造技术，而不用承担技术开发带来的潜在市场风险。但是，国外企业不会转让产品的核心开发技术，这会让我国企业在技术上永远无法摆脱受制于人的局面。正是因为掌握不了核心技术，和国外原装进口船机相比，一些国产引进型船机在性能上仍存在一定差距。其次，从市场角度来看，按照协定，我国企业生产的引进型船机原则上只能在国内市场销售，如要直接销到国外市场，必须征得转让方同意，并向转让方再额外支付一笔费用。这就会导致引进型船机的生产企业难以拓宽市场，无法进一步提升自身的市场竞争力。再次，从自主创新能力方面分析，引进型船机大多是技术比较成熟的产品，国内厂家在生产时只需按照图纸生产，这会导致好不容易建立起来的技术研发团队失去自主创新的积极性。长此以往，国内船机制造行业的自主创新能力就会被严重削弱。

据统计，在国内船舶市场上，引进型船机的价格往往是同等功率国产自主品牌船机价格的数倍，国外原装进口产品的价格就更加昂贵了。目前，1艘新船造价的1/10为主机的价格，如果国产自主品牌船用柴油机能够大面积推广使用，国内造船企业会因此大量降低采购成本，其造船综合效益就会大幅提升，抵御市场风险的能力也会进一步增强。更为重要的是，这将促进国内船机制造企业不断提升自主技术创新能力，有助于我国造船业在未来摆脱主机制造技术受制于人的局面。

因此，我国船舶行业应加大自主创新力度，努力开发自主品牌的船用柴油机。一位轮机专业的高级工程师说，从船东反馈的信息来看，近年来自主品牌船机的总体性能与同等功率的原装进口产品、引进型船机基本相当，自主品牌船机在使用过程中即使出现故障，往往由操作人员就可以排除。一位国产自主品牌船机制造企业的负责人则认为，随着国内研发水平的大幅提高，国产船机生产企业只要认真做好大规模技术改造、与科研机构联手攻关等工作，就完全有可能使自身的制造能力与水平上一个甚至数个台阶。

当然，在现阶段，我国自主品牌船机与国外同等功率机型船机相比还存在一定差距，企业全球服务网络的欠缺、不完善，更是阻碍了更多国外船东接受我国自主品牌船机。这就要求我国造机企业敢于在核心技术研发方面加大投入，缩短与国外同行的差距，并通过与国内同行携手或与国外厂商合作，不断完善自己的全球服务网络，让更多的“中国造”船机装船使用，甚至打入国外市场。