韩国STX造船海洋已经同意为印度三家造船厂在当地建造LNG船提供相关建造技术，印度造船厂结束了在全球寻找合作伙伴的艰辛路途，在LNG船建造上获得新的开始。

这些印度船厂的首要目标是赢得印度GAIL公司招标租赁的9艘LNG船订单；其次是响应印度总理Narendra Modi在印度建造LNG船的要求。GAIL不会直接在船厂订造这9艘LNG船，而是计划签订20年期租约租赁这些新船。每艘LNG船租期计划从2017年9月开始，要求船东将9艘LNG船其中的3艘安排在印度国内造船厂建造。

GAIL此次招标的目标是帮助印度国内造船厂打入LNG船建造市场，但是截至10月30日前，日本和韩国船厂都不愿意与印度Cochin船厂、L＆T造船和Pipavav船厂分享LNG船建造技术。

GAIL目前将提交技术商业报价的最后期限延长至12月4日，以帮助印度造船厂找到LNG船建造技术合作伙伴。据了解，STX造船海洋已经该项目进行报价。不过，STX造船海洋和印度三家国内船厂还需要等待几天，因为按照GAIL招标建造LNG船的条件，韩国STX造船海洋并没有资格参与投标。

上述印度国内三家船厂之一的一位高管表示：“为此，GAIL不得不放宽对投标造船厂的金融标准，让STX造船海洋参加LNG船建造投标。”他指出，STX造船海洋曾经是韩国第四大造船集团，有建造LNG船的经验，但该船厂的金融问题影响其参与投标资格。

2008年全球金融危机之后，STX造船海洋受船价持续下降影响，面临财务困难，2013年该船厂接受债权银行进行的重组，目前韩国产业银行拥有该船厂97％的股份。STX造船海洋近日向印度航运部致函，称愿意支持印度国内造船厂参与GAIL项目LNG船建造。

STX造船海洋表示，很多船东都愿意在其镇海造船厂建造GAIL招标9艘LNG船中的6艘，如果GAIL放宽招标条件，允许其参与竞标，STX造船海洋将愿意为印度国内造船厂建造的3艘LNG船提供建造技术。

现在每艘LNG船市场造价超过2亿美元，STX造船海洋正在出售海外业务并裁员，努力进行重组。目前STX造船海洋把目光投向GAIL项目，目的是借该项目的LNG船订单使船厂重回正轨。STX造船海洋的LNG船建造经验正是印度国内造船厂所需的，GAIL或许会为STX造船海洋放宽项目招标条件标准，从而帮助印度国内造船厂打入LNG船建造市场。